La semaine dernière, Lotus expliquait que sa nouvelle E22 ne serait pas prête à temps pour Jerez. Dans le même temps, le directeur technique Nick Chester annonçait que l’intégralité des crash-tests n’avaient pas été effectués.
Le Britannique indiquait que le châssis était presque totalement homologué sauf la partie avant.
Selon les dernières spéculations de la presse italienne et finlandaise, ce retard serait dû à une solution audacieuse concernant la forme du museau avant de la E22, une forme qui aurait été jugée illégale par la FIA.
D’autre part, comme Marussia, l’inscription de Lotus au championnat 2014 est encore provisoire. L’équipe d’Eric Boullier n’a jamais confirmé, officiellement, qu’elle sera motorisée par Renault même si, à ce stade de la conception, Lotus a certainement basé le design de sa E22 sur le V6 français.