Après une année marquée par des soucis de pneumatiques, et des pilotes forcés à l’économie à plusieurs reprises, la FIA va étudier une proposition d’imposer un nombre d’arrêts aux stands aux pilotes, en l’occurrence deux, pour l’an prochain.
Cette règle serait appliquée, si elle est validée, pour convenir aux nouveaux pneumatiques. Les pilotes ne seraient pas autorisés à utiliser les pneus les plus durs sur plus de la moitié de la distance de la course, alors que les plus tendres ne pourraient pas effectuer plus de 30% de la distance totale. La stratégie prendrait une part moins importante dans les courses et permettrait aux pilotes de ne pas se soucier de la dégradation.
Tout le monde, à commencer par Pirelli, cherche à diminuer l’importance des pneumatiques et de leur dégradation, après une saison dont la physionomie a été modifie en cours d’année par une mesure d’urgence pour la sécurité des pilotes.
Paul Hembery, directeur de la compétition de Pirelli, a assuré que le manufacturier était prêt à se plier aux exigences des équipes, si ces dernières clarifiaient leur demande : "Nous voulons une demande claire et définie, parce que les caractéristiques des critiques cette année viennent du fait que les gens oublient ce qu’on nous demande".
"Les gens ont oublié à force, et c’est une chose importante que nous voulons résoudre, Quelqu’un doit nous dire ce qui est attendu de nous" conclut l’Anglais.