Nous n’entendons plus parler des fameux débitmètres de la FIA, fournis par Gill Sensors, depuis plusieurs Grands Prix et c’est une bonne nouvelle pour le sport. Cependant le travail s’est poursuivi en coulisses pour fournir une solution totalement fiable.
C’est en effet cet appareil homologué qui garantit que chaque voitures ne consomme jamais plus de 100 kilos d’essence par heure en flux instantané et 100 kilos d’essence en tout pour une course complète.
La FIA a travaillé sur un nouveau débitmètre, toujours avec l’implication de la société Hyspeed. Le fournisseur ne serait toutefois plus Gill Sensors mais Sentronics selon le magazine spécialisé Racecar Engineering.
Ce nouveau débitmètre serait "dans les dernières phases de son développement".
"Nous restons convaincus que la mesure du flux d’essence par ultrasons reste la meilleure façon de faire pour une voiture de course," déclare le manager de Hyspeed, Neville Meech.
Le capteur de Sentronics, baptisé "Flowsonic", est une "unité compacte et robuste, qui utilise un minimum de pièces et de matériaux, ce qui limite les possibilités de défaillance."
Il pèse 250 grammes, soit la moitié du maximum permis par la FIA. Son entrée en application pourrait se faire dès la deuxième moitié de la saison.