La Caterham CT05 devrait bien perdre son double nez à étage, très disgracieux, lors du prochain Grand Prix, en Belgique, à la fin de la semaine prochaine.
Les nouveaux propriétaires de l’équipe, conseillés par Colin Kolles et Christijan Albers, avaient débloqué des fonds en juillet afin de produire des évolutions permettant de gagner en performance, dans le but de reprendre une place dans le top 10 du championnat constructeurs.
Nous en savons dorénavant plus sur ces évolutions : elles ont été développées dans une autre soufflerie que celle de Caterham, à Cologne, chez Toyota Motorsport, sur une maquette à 60% de la CT05 au lieu de 50% avant, ce qui permet une meilleure corrélation des données.
Outre le double nez qui devrait disparaitre à Spa au profit d’un nez proche de celui de la Williams, de nouveaux ailerons avant et arrière, un fond plat revu ainsi qu’un capot moteur et des pontons affinés, seraient de la partie en Belgique. Le tout accompagné d’une réduction de poids de la voiture de quelques kilos.