Rassurez-vous, il n’est pas question pour la FIA de supprimer le moteur thermique des Formule 1 à court ou même à moyen terme mais le fait est que la société Formulec, basée en France, a fait rouler une Formule 1 100% électrique, sur la base de la Brawn GP de l’an passé.
La société d’Eric Barbaroux et Pierre Gosselin a racheté un châssis de l’équipe championne du monde en 2009 pour y installer un moteur électrique et des batteries. La monoplace à la carrosserie adaptée pèse près de 700 kilos et peut atteindre une vitesse maximum d’environ 250 km/h.
Les premiers essais secrets de cette voiture ont eu lieu sur les circuits du Mans (Bugatti) et de Magny-Cours par Jules Bianchi et Alexandre Prémat. "L’objectif est d’arriver à produire des performances équivalentes à celles d’une Formule 3 à moteur thermique, avec une autonomie de 15 à 25 minutes, selon les circuits", a confié à l’Agence France Presse David Barrière, l’un des responsables de Formulec.
Pas question pour Formulec de vouloir concurrencer la Formule 1 mais après quelques démonstrations prévues en 2011, l’idée est de lancer un championnat 100% électrique en 2012 ou 2013. Pour cela la société a attiré quelques partenaires de renom : Siemens, qui fournit le moteur, Michelin les pneus et Saft le plus important : les batteries.