Après avoir initialement suspecté une casse de suspension à l’arrière de Williams de Barrichello, Sam Michael, le directeur technique, et la FIA pensent maintenant que c’est bien une plaque d’égout qui s’est détachée qui aurait endommagé la roue arrière gauche de la voiture du Brésilien, l’envoyant dans les rails.
Des experts de la FIA ont analysé les lieux et une plaque mal fixée se serait soulevée au passage de la Williams, causant un choc très important sur le pneu et la jante à l’arrière de la Williams FW32. La suspension de la Williams n’est donc pas remise en cause.
Williams avait indiqué que le châssis de Barrichello n’avait pas été endommagé. Par précaution toutefois, le moteur Cosworth ne sera plus utilisé que lors des essais du vendredi. De même la boîte de vitesses sera remplacée, même si elle n’a subi qu’un impact qualifié de mineur.
Les accidents de Barrichello et Hulkenberg ont aussi détruit les deux nouveaux ailerons avant dont disposait Williams. Ils ne seront pas remplacés, les pilotes utiliseront les ailerons vus en Espagne lors du Grand Prix de Turquie. "Nous aurions pu les remplacer mais cela aurait compromis le planning de développement pour les nouveautés que nous apporterons à Montréal" indique Sam Michael.