Max Verstappen est-il un pilote trop agressif ? L’accusation avait été portée par Felipe Massa après le Grand Prix de Hongrie. Le Brésilien avait jugé que son jeune collègue de Red Bull avait surdéfendu face à Kimi Raikkonen.
Le directeur de course, Charlie Whiting, n’avait cependant pas sanctionné le Néerlandais. Il s’en explique aujourd’hui : « Je pense que beaucoup de monde, dont les équipes concernées, ont ressenti que Max avait changé de trajectoire plus d’une fois pour défendre sa position. Nous ne le croyons pas. » Charlie Whiting reconnaît que Verstappen était « à la limite » du licite, mais sa manœuvre a été jugée par les commissaires « virile mais correcte ».
Certaines voix se sont également élevées pour demander une clarification du règlement sur ce point. « Il n’y a pas de véritable règle au sujet du changement de trajectoires dans une zone de freinage », a expliqué Whiting, « bien que ce ne soit pas désirable selon la plupart des pilotes. »
Ce point a dû être abordé lors du briefing des pilotes à Hockenheim.