Sauber a une nouvelle fois connu une course décevante en 2016, Marcus Ericsson et Felipe Nasr terminant le Grand Prix de Chine aux 16e et 20e places.
Suite à la sortie de la voiture de sécurité, Ericsson a tenté le pari de ne faire qu’un seul arrêt, mais n’a pas réussi à trouver le bon rythme avec ses pneus médiums.
« Je pense que c’était une course correcte, j’ai fait un bon départ puis un bon premier tour. Quand la voiture de sécurité est sortie, nous avons tenté un pari en essayant de finir la course en seulement deux relais avec les pneus médiums. Mais il est apparu que nous n’avions pas le rythme espéré avec les médiums. Nous devons tout analyser et regarder si une autre stratégie était possible. Dans notre situation, vous avez besoin de tenter des choses, et cela aurait pu fonctionner. A part ça, je pense que notre course a été solide, sans erreur de ma part. La voiture était agréable à conduire, mais nous avons besoin de trouver encore de la performance. »
Après un contact avec Hamilton au premier virage qui l’a obligé à passer par les stands, Nasr s’est retrouvé à un tour de retard, un handicap qu’il n’a ensuite pas été en mesure de combler, d’autant plus qu’il ne se sent toujours pas à l’aise avec sa Sauber.
« Ce fut une course difficile pour moi ce week-end, et cela dès le premier virage. J’ai été touché, ce qui a causé une crevaison de mon pneu avant-droit et m’a contraint à changer mon aileron. Cela m’a coûté beaucoup de temps, puisque lorsque la voiture de sécurité est sortie je n’ai pas pu récupérer mon tour de retard. J’avais donc énormément de terrain à rattraper. Quoi qu’il en soit, j’ai le sentiment que nous avons encore beaucoup à faire pour pouvoir extraire le potentiel de la voiture, puisque je suis toujours aux prises avec le mêmes difficultés que lors des deux premières courses. Mais j’ai confiance en l’équipe pour améliorer cela. »