Renault a prévu de faire un grand pas en avant en performance lors de ce week-end au Canada.
Comme Nick Chester, le directeur technique de Renault F1 l’avait révélé, la RS18 disposera d’un nouveau V6.
"La spécification B du moteur va faire son apparition. Nous avons hâte de disposer de son surplus de performance."
"Nous aurons aussi des évolutions sur la carrosserie (photo) avec de nouvelles dérives latérales pour l’aileron arrière, ainsi que de petits changements sur l’aileron avant," avait-il ajouté.
Mais la surprise dans le paddock, c’était de voir finalement des rétroviseurs montés sur le Halo, comme Ferrari. Peu de photos ont circulé...
"Nous avions une première version, mais elle n’était pas conforme au règlement selon la FIA," confirme aujourd’hui Nick Chester. "C’était un design un peu similaire à celui qui a finalement été interdit chez Ferrari."
Cyril Abiteboul est lui "très heureux" des évolutions apportées. Le cap fixé devrait être tenu.
"Oui nous voulons toujours finir la saison à 5 dixièmes des top teams. Pour l’instant nous sommes en phase avec ce plan," conclut le patron de Renault F1.