Une seule HRT est à l’arrivée et c’est celle de Daniel Ricciardo qui se classe à la 20e place, à trois tours du vainqueur. Quant à Vitantonio Liuzzi, il a abandonné à dix tours de l’arrivée.
"Au départ, mon système anti-calage s’est actionné et lorsque j’ai relâché l’embrayage ma voiture s’est arrêtée et tout le monde m’a dépassé. J’étais donc dernier dans le premier virage" raconte Vitantonio Liuzzi. "Tout s’était bien passé en qualification et en course j’ai été en mesure de me battre avec les Virgin et c’est donc dommage d’avoir eu cette panne d’alternateur en fin de course qui m’a forcé à abandonner. C’est dommage, car nous voulions terminer cette saison sur un bon résultat."
"Cette course a été faite de hauts et de bas pour moi," déclare Ricciardo. "Il me semblait que j’étais plus rapide que Tonio et Glock durant les premiers tours, mais lors de mon deuxième relais, avec des pneus tendres, mon rythme n’était pas mauvais, mais je crois que j’ai trop demandé à ces pneus et j’ai dû les changer un peu plus tôt que prévu pour chausser des pneus durs. Il a fallu quelques tours pour que ces pneus fonctionnent bien, mais lorsque c’est arrivé, je n’ai jamais tourné aussi vite. A ce moment de la course, D’Ambrosio était trop loin devant moi, mais ce qui est positif, c’est que j’ai signé quelques bons chronos jusqu’à la fin de la course. Je voudrais remercier HRT et Red Bull de m’avoir offert cette opportunité."