Giedo Van der Garde n’a jamais piloté sur le circuit Gilles Villeneuve, mais cela ne l’empêche pas de connaître déjà quelques données afin d’aborder cette nouvelle piste : « C’est une piste où je n’ai jamais couru, mais j’y suis venu l’an dernier avec Caterham en tant que pilote essayeur. J’ai participé à tous les briefings et débriefings l’année passée donc j’ai déjà quelques informations sur ce qui va être identique à 2012, et j’ai passé pas mal de temps dans mon simulateur à la maison. Evidemment, on ne sait jamais vraiment ce que ça va être tant qu’on n’y a pas piloté, mais ça ne me prendra que quelques tours pour m’habituer. »
Comme son coéquipier Charles Pic, le Néerlandais a été marqué par les fans canadiens : « Ce dont je me rappelle de l’an dernier, c’est combien les supporters à Montréal sont hardcore ! On a quelques gros sponsors nord-américains, donc l’équipe aura beaucoup d’invités dans le paddock et dans les tribunes. Je me rappelle que dès jeudi matin l’endroit était plein de monde ! En centre-ville, c’était pareil – il y a une rue qui est complètement fermée pour le week-end de course, et nous avions eu un dîner avec l’équipe à cet endroit samedi soir. »
Cette atmosphère a rappelé à Van der Garde son pays natal : « C’était une ambiance fantastique, cela ressemblait beaucoup à ce qu’il se passe aux Pays-Bas pour les grands événements sportifs, donc je me suis senti parfaitement à mon aise là-bas, et je suis excité d’y revenir, cette fois pour courir ! »
En ce qui concerne le circuit, Van der Garde est tout d’abord curieux de voir où se situe son équipe après sa bonne performance à Monaco en qualifications : « Sur la piste, je pense que ça va être intéressant de voir où nous en sommes après Monaco. J’étais ravi de ramener la voiture à la maison, mais après le meilleur samedi de l’année jusqu’ici nous voulions évidemment finir plus haut. Mais même ainsi, il y a eu de bons signes de progrès pendant la course. »
Le débutant de chez Caterham est en tout cas satisfait des progrès réalisés par l’équipe après un difficile début de saison : « Personnellement, c’était une autre étape dans mon apprentissage, et pour l’équipe en général, nous avons vu que nous avons résolu le problème avec l’aileron arrière, que nous avions trouvé à Barcelone. On a eu assez de vitesse pour passer en Q2 et pour enregistrer un des meilleurs tours en course au tout début.
Montréal est une piste où il faut peu d’appuis et avec les améliorations constantes que nous apportons à la voiture, je pense qu’on pourrait faire un résultat correct. »