Pour pimenter encore les courses et augmenter le nombre de dépassements (même si l’inquiétude est moins vive à ce sujet depuis le dernier Grand Prix de Chine), Ross Brawn pense clairement au retour des suspensions actives. Elles permettraient aux pilotes de pouvoir se suivre bien plus facilement, sans souffrir de trop de turbulences.
Le manager des sports mécaniques de Liberty pense que ce serait une solution fonctionnelle, au moins pour le court terme en F1.
« L’objectif doit être d’avoir des dépassements par nature possibles, mais toujours difficiles. Sur le long terme, nous devons nous assurer que les ailerons ne créent pas trop de turbulence. Mais sur le court terme, nous avons besoin d’autres idées. »
« Le problème, quand vous suivez une voiture, c’est que l’équilibre de la voiture est modifié. Ce pourrait être empêché avec une suspension active. »
Pour rappel, les suspensions actives avaient été purement et simplement bannies à la fin de l’année… 1993.