La relance de la voiture de sécurité en fin d’épreuve n’aura pas permis à Max Verstappen de doubler Kimi Räikkönen et les Mercedes. Le pilote Red Bull finit tout de même une course mouvementée au pied du podium.
« Après une course si chaotique, finir 4e est un bon résultat et la voiture semblait solide aujourd’hui. Ce fut une journée difficile quand il s’agissait de prendre des décisions en raison des conditions changeantes. J’ai commis une petite erreur au virage 6 quand il a commencé à pleuvoir donc j’ai décidé de rentrer pour chausser les inters. Mais dès que je suis sorti, le virage 6 était sec de nouveau. Je savais que ça n’allait pas marcher… Et malheureusement il n’a pas plu assez ensuite. »
« Parfois, ce genre de décisions fonctionne, d’autres fois non – et malheureusement c’était le cas aujourd’hui. La voiture de sécurité n’a pas impacté le résultat final mais cela valait le coup d’essayer. Les averses importantes sont tombées un peu trop tard aujourd’hui ! Peut-être aurions-nous pu faire mieux, mais il a fallu s’adapter aux conditions qui sont finalement restées sèches. Nous devrions être en meilleure forme pour obtenir un bon résultat à Budapest donc j’ai déjà hâte d’être au prochain week-end. »
Daniel Ricciardo a eu lui toute la malchance du monde ce week-end : alors qu’il avait changé d’éléments moteur pour éviter une pénalité à Budapest, il a été trahi par son unité de puissance aujourd’hui… Sa remontée dans le peloton s’est ainsi achevée.
« En médiums, les 10 ou 15 premiers tours étaient vraiment difficiles. Pour que la course puisse nous sourire, il fallait que je sois vraiment patient durant les premiers tours en doublant les voitures une par une. Une fois que j’ai eu de l’air libre devant moi, j’ai pu signer des temps en 1’18’2 environ, un temps qui semblait compétitif. Mais nous n’avons pas eu l’occasion de voir ce que nous aurions pu faire aujourd’hui. Nous serions restés longtemps en médiums et je pense que notre stratégie aurait fonctionné sur la fin. »
« Au 29e tour, j’ai entendu un bruit bizarre pendant que je rétrogradais au virage 6. Et ensuite, quand j’ai accéléré en sortie de virage, j’ai perdu la puissance et le son du moteur était vraiment inquiétant. Immédiatement, l’équipe m’a dit d’arrêter la voiture. C’était une sorte de défaillance moteur, ce qui est très frustrant après avoir pris les pénalités aujourd’hui. De toute façon… avec des si… c’est la course. J’espère que je pourrai gagner dans une semaine avant la pause estivale ! »