Sebastian Vettel revient sur sa saison 2012, une saison qui est loin d’avoir été facile pour lui. Son 3ème titre a peut-être été l’un des plus difficiles à aller chercher parce que la RB8 n’était pas au niveau en début d’année.
"Cela a été une année difficile, très serrée, très compétitive. Nous avons eu 7 vainqueurs différents lors des sept premières courses, des hauts et des bas pour tout le monde. Si je reviens en arrière, je me souviens de m’être dit à ce moment-là que chaque point compterait en fin de saison. Je crois que le déroulement de la course au Brésil m’a donné raison," déclare Vettel.
Comme Ferrari, Red Bull a connu une entame de championnat difficile. "On pensait que ça allait être le tapis rouge pour McLaren. Ferrari et nous avons connu un début difficile. Personne ne voyait Alonso se battre pour le titre et je crois que les gens ont également dit cela de nous. Mais la chose importante était de continuer à croire."
On l’a souvent dit, l’interdiction des diffuseurs soufflés a beaucoup coûté à Red Bull. Cela a aussi été le cas pour le style de pilotage de Vettel. "Au début de la saison, nous nous battions avec la RB8. La voiture n’était pas similaire à l’an passé. Comment expliquer... disons que je n’arrivais plus à reproduire mes petites astuces de pilotage qui fonctionnaient et me permettaient de placer la voiture là où je le voulais et comme je le voulais. Je n’avais plus assez de stabilité à l’arrière pour entrer la voiture sur les freins dans les virages ou à la corde."
Durant la saison, Red Bull a apporté énormément d’évolutions dans cette zone de la voiture. "Je crois que nous avons tout essayé ou presque et à un moment nous avons réussi à trouver la bonne direction et à faire le gros pas qui me permettait de piloter enfin la voiture comme je l’aime. Naturellement les choses sont revenues dans notre direction. Nous avons pris de la performance, nous sommes devenus compétitifs. Cela n’a pas été du gâteau, nous avons parfois été dans la mauvaise direction, nous en avons payé le prix mais c’était important pour apprendre."
Les pneus Pirelli ont été l’autre inconnue d’une bonne partie de la saison, participant au caractère très imprévisible du championnat. "Je pense que cela a été un casse-tête pour tout le monde que de travailler avec ces pneus, pour les faire fonctionner dans la bonne fenêtre. C’est seulement vers la fin de la saison, quand nous avons connu toutes les situations, que tout le monde a pris plus de confiance. En même temps les voitures progressaient et avec plus d’appuis aérodynamiques c’était aussi plus facile de mieux les faire fonctionner."