La monoplace présentée par Red Bull au départ du championnat du monde 2010 fait beaucoup parler, depuis le début de la saison, et l’équipe est plutôt flattée de cette situation.
Toutes les rumeurs et suspicions existant autour de la RB6 ne perturbent pas du tout Sebastian Vettel qui voit plutôt dans tout ceci une preuve que les autres teams prennent Red Bull au sérieux.
« En Formule 1, les voitures les plus rapides sont toujours regardées de près par la concurrence. Il y a toujours des rumeurs, et c’est plutôt un compliment, ça montre que nous faisons peur », confiait l’Allemand.
Ses performances en qualification et en course ont fait naître diverses rumeurs autour de la RB6, avec certains teams suspectant la présence d’un système d’ajustement de la garde au sol dont la légalité pourrait être douteuse.
L’équipe Red Bull ne cesse de se défendre d’une telle astuce, rappelant que sa monoplace a passé avec succès diverses inspections minutieuses de la FIA et se disant favorable à un éclaircissement de la réglementation.
« Nous n’avons pas de système automatique et illégal, pas plus qu’un système légal comme celui de Ferrari, qui permet un ajustement lors des arrêts aux stands », a indiqué Adrian Newey, concepteur de la RB6, au magazine allemand Auto Motor und Sport.
Ouverte à une modification de la réglementation, pour autoriser un changement de la garde au sol entre la qualification et la course, l’équipe Red Bull aurait cependant voté contre cette proposition… une position adoptée pour ne pas perdre le bénéfice d’une monoplace plus efficace que ses adversaires quelle que soit sa garde au sol.