Chaque pilote a droit à un total de cinq moteurs pour boucler sa saison, soit trois de moins que l’année passée. On s’attend donc à voir quelques pénalités pour l’utilisation d’un moteur supplémentaire ou d’un des composants majeurs qui le définissent vers la fin de la saison.
Ces pénalités sont d’autant plus prévisibles que les turbos, les moteurs électriques, les batteries et les centrales électroniques sont soumises aux mêmes restrictions que le bloc moteur dans leur utilisation.
Chez Red Bull, on a déjà changé de nombreux éléments sur la voiture de Sebastian Vettel par exemple.
“Après un petit calcul, il est facile d’en tirer la conclusion que je n’aurai pas assez,” commente Sebastian Vettel.