Jacques Villeneuve aime la vitesse et il fait donc la grimace lorsque la FIA essaye de réduire celle-ci grâce à de nouvelles règles.
“L’année passée, les temps au tour étaient à peine plus rapides que ce que nous faisions à Jerez en 1997 (près de quatre secondes de mieux quand même, Ndlr), je ne vois donc pas pourquoi il était aussi urgent de ralentir les voitures,” déclare Jacques Villeneuve.
Le principal challenge imposé aux pilotes sera toutefois de s’adapter à un tas de nouvelles choses pour eux.
“Ils devront probablement adapter leur style, mais pour ce qui concerne la consommation de carburant, ce ne sera pas au pilote de s’occuper de ça. Tout sera géré par des logiciels et c’est en ligne droite que ce dernier décidera de fournir moins de puissance.”
Que pense Villeneuve du son émis par les nouveaux moteurs ?
“Ils n’ont pas l’air costauds ou agressifs, mais ce n’est pas un problème crucial, ce que les gens veulent voir, ce sont de belles courses, des courses passionnantes et amusantes,” ajoute le Québécois.