L’équipe Sauber est en difficultés en ce début de saison et comme c’est maintenant de renommée publique, la C33 Ferrari est l’une des voitures les plus lourdes sur la grille de départ cette année.
Adrian Sutil (75 kilos) et Esteban Gutierrez (63 kilos), une fois installés à bord, font que la C33 dépasse allègrement les 692 kilos minimum autorisés.
En Malaisie, Sauber avait confirmé "avoir lancé un plan ambitieux d’amaigrissement de la voiture."
Les chiffres sont maintenant connus et sont impressionnants : 20 kilos. C’est ce qu’a réussi à trouver Sauber pour Barcelone, le prochain Grand Prix qui se tiendra dans deux semaines.
Une grande partie du gain de poids provient de la réduction des éléments de refroidissement nécessaires au moteur Ferrari et à ses ERS, l’autre des différents systèmes embarqués par la C33.
Ferrari a aussi travaillé de son côté, dans le cadre de ce qui est permis par le gel du développement, en vigueur depuis le 28 février. Ces kilos gagnés par la Scuderia seront aussi économisés sur la F14 T de Fernando Alonso et Kimi Raikkonen.