L’écurie Virgin-Cosworth est à ranger définitivement parmi les déceptions de la saison 2011. En effet, l’équipe anglaise pointe actuellement à la dernière place du championnat constructeurs derrière Team Lotus et HRT.
« Nous nous dirigeons vers Abu Dhabi avec impatience pour disputer les deux dernières courses de l’année », déclare John Booth, le team principal de l’écurie. « Il va y avoir deux semaines intéressantes et animées puisque avant d’aller au Brésil pour la dernière course de l’année, nous resterons à Yas Marina pour les tests de jeunes pilotes ».
« Un des aspects les plus exigeants du week-end est que la course et les qualifications se déroulent au coucher du soleil et la piste se refroidit rapidement », poursuit Booth. « Cela signifie que l’équilibre de la voiture et le niveau d’adhérence du pneu évoluent tout au long du relais. L’un des défis sera d’adapter l’inclinaison des ailerons et la pression des pneus pour rester constant. Comme la Turquie, Singapour, la Corée et le Brésil, le circuit de Yas Marina tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Cela donne aux pilotes un défi physique supplémentaire au niveau des muscles du cou même s’ils ont un entraînement supplémentaire et spécifique pour compenser cela ».
« N’ayant pas eu la meilleure des chances en Inde, nous espérons revenir à notre habitude d’avoir deux voitures sous le drapeau à damiers à Abu Dhabi », conclu le directeur de Virgin sans livrer d’objectifs de résultat. « Chaque kilomètre en plus compte en termes d’information pour la réalisation du programme de développement de la voiture de 2012 ».