L’équipe Virgin ne va pas poursuivre le développement de sa MVR-02 au-delà du Grand Prix de Grande-Bretagne.
La dernière grosse évolution, préparée par Nick Wirth, est prévue pour le rendez-vous de Silverstone. Le team fera ensuite le minimum pour faire une deuxième partie de saison correcte, tout en se concentrant sur la conception et le développement de sa prochaine monoplace.
« Nous voulons concourir cette année et nous qualifier pour chaque course. Nous voulons faire de notre mieux mais il est difficile pour une équipe avec nos ressources de mener deux programmes de front. Même les grosses équipes ont du mal avec ça », a expliqué John Booth à Autosport.
Avant de se lancer dans le projet 2012, l’équipe attend la réunion du groupe de travail technique prévue la semaine prochaine. Le sort du diffuseur soufflé devrait y être scellé, permettant ainsi aux ingénieurs de savoir dans quelle direction partir.
Virgin a annoncé la fin de son partenariat avec Wirth Research, la semaine dernière, et Booth a confié que cette décision avait été longuement et mûrement réfléchie.
« Nous avons pris cette décision parce que ce que nous avons à l’heure actuelle ne fonctionne pas. Nous n’avons pas caché que nous espérions être beaucoup plus compétitifs cette année que l’année dernière, et ça n’a pas été le cas », a-t-il reconnu. « Nous sommes exactement à la même place que l’année dernière, et vous pourriez même dire que nous sommes un peu moins bien placés. Maintenant est le moment où nous devons nous consacrer à la voiture 2012. »
« Nous avons passé des mois à discuter et à étudier toutes les possibilités. Ce n’est pas une décision que nous avons prise en un jour. Toutes les options ont été envisagées », a-t-il ajouté.
Cette nouvelle direction technique suppose également pour Virgin l’installation dans de nouvelles installations. Booth aimerait que ce soit fait rapidement et a indiqué regarder du côté de Silverstone.