Virgin Racing est désormais totalement concentrée sur la VR-02, sa monoplace de 2011. La VR-01 voit son développement stoppé avec les dernières évolutions qui seront montées pour le Grand Prix de Singapour et qui serviront aussi aux quatre dernières courses de la saison.
"Ce sont les dernières nouveautés significatives qui seront montées sur la VR-01. Bien sûr nous adapterons nos pièces aux différents défis que présentent les derniers tracés du championnat. Maintenant toute la concentration de notre base technique est portée sur 2011," explique le directeur de l’équipe John Booth.
Virgin n’a toujours pas réussi à décrocher cette 12ème place à l’arrivée d’un Grand Prix nécessaire pour passer devant Lotus au championnat constructeurs et empocher les millions d’euros qui accompagnent la 10ème place du classement. La VR-01 est maintenant un peu plus rapide que la T127 mais il faudrait une course très animée avec beaucoup d’abandons pour parvenir à finir 12ème d’une course. "Nous espérons sincèrement que ces évolutions permettront de réduire l’écart sur les équipes de milieu de peloton. En performance pure, nous avons maintenant un petit avantage sur Lotus, notre grand rival. Notre bataille avec eux a été dure depuis la première course et j’espère que cela a ravi les ans. En tout cas nous l’avons apprécié," continue Booth.
Singapour sous la pluie pourrait être le théâtre d’une course à rebondissements, John Booth espère secrètement que cela tournera en faveur de Virgin. "Tout le monde chez Virgin attend Singapour avec impatience, notre première course ici et de nuit. Timo Glock a deux ans d’expérience et cela nous sera très utile, pour aider les membres de notre équipe. Il faudra commencer le travail à 14h pour terminer à 5h du matin ! Mais notre personnel a déjà été habitué à travailler dur lors de nos premières courses au début de la saison."