L’équipe Virgin s’est encore plus appuyée sur la CFD dans le développement de sa monoplace 2011 et espère réussir à faire un bond dans la hiérarchie.
Après une année d’installation et de familiarisation avec le monde de la Formule Un, le team est prêt à passer à la vitesse supérieure, grâce à une plus large utilisation du temps d’essais aérodynamiques autorisé.
« Des équipes comme McLaren et Red Bull utilisent une soufflerie et un peu de CFD. Quand nous avons compris quel était notre quota, nous avons réalisé que nous devions faire un grand pas en avant et utiliser au maximum notre quota de développement aérodynamique », a expliqué Nick Wirth lors du salon de Birmingham.
« Nous avons noué une relation fantastique avec CSC, qui nous a aidé à installer un nouveau système informatique dans notre centre technologique de Banbury et nous permet d’être la seule équipe à ne travailler qu’avec la CFD », a-t-il ajouté. « En 2011, nous nous appuierons sur la CFD plus qu’aucune autre équipe sur la grille. Je me permets de dire ça parce que je sais que, si nous faisons une seule journée d’essais en soufflerie, nous enfreindrons le règlement. »
Wirth a prévenu que la nouvelle Virgin constituerait un gros pas en avant par rapport à la précédente et a confié être impatient de la voir en piste.
« Il y aura beaucoup de nouveautés cette année, et nous voulons faire un pas en avant sur la grille pour montrer de quoi nous sommes capables », a-t-il terminé.