Comme il fallait s’y attendre après un début de saison désastreux, l’équipe Virgin s’est séparée de son directeur technique Nick Wirth. Virgin n’aura donc plus recours aux services de sa société Wirth Research à l’avenir.
Rappelons que Nick Wirth avait privilégié la conception assistée par ordinateur (CAO) en se passant totalement des services d’une soufflerie. Ce pari est clairement perdu, mais de nombreux observateurs s’y attendaient.
"L’équipe a pris la décision d’avoir un plus grand contrôle sur sa destinée," déclare Andy Webb, le patron de l’équipe Marussia Virgin, dans les colonnes d’Autosport. "Après avoir consulté nos différents partenaires techniques au cours de ces dernières semaines, nous avons été obligés de mettre un terme à nos relations avec eux."
Malgré la rupture avec Nick Wirth, la Virgin MVR-02 recevra encore quelques nouveaux éléments conçus par Wirth Research au cours de ces prochaines semaines et mois. L’équipe Virgin va par ailleurs passer très bientôt sa monoplace en soufflerie avec l’espoir de la faire progresser le plus rapidement possible.
Selon Autosport, l’équipe Virgin pourrait monter son propre département technique dans les anciens locaux de l’équipe Super Aguri à Leafield. La conception de la monoplace 2012 est provisoirement confiée à Pat Symonds, ancien de chez Renault et désormais consultant technique auprès de cette équipe.