Derek Warwick, ancien pilote de F1 qui tient souvent le rôle de commissaire-pilote pour le compte de la FIA, estime que le nouveau permis à points instauré cette saison porte ses fruits.
En plus d’être pénalisés en piste ou après course si nécessaires, les pilotes disposent d’un barème d’infractions et les 12 points sont à ne pas dépasser sur 12 mois glissants, sinon c’est la suspension automatique pour un Grand Prix.
"Je pense que ce système fonctionne et est dissuasif pour les pilotes. Peut-être qu’à la fin de l’année il faudra ajuster deux ou trois choses comme le barème de points de pénalité. Pour certains incidents il est trop fort, pour d’autres pas assez. Charlie Whiting fera le bilan à la fin de la saison et ajustera peut-être les choses, légèrement."
Pour Warwick, le système n’a aucun effet pervers sur le comportement des pilotes en piste.
"Au contraire : si un pilote en arrive à 12 points, c’est qu’il s’est vraiment mal comporté et mérite de manquer un Grand Prix. Ce système est bon. Ce n’est pas différent du permis à points sur la route : si je fais 3 ou 4 excès de vitesse, je perds mon permis."