Le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, a révélé hier que la Fédération planchait sur de nouvelles règles pour 2015 concernant les nez, afin d’adoucir la transition entre l’extrémité en forme de nez de fourmilier adoptée par certains et la structure interne d’absorption des crashs.
Mais le Britannique exclut toute modification pour cette saison.
"Tant que les nez ne posent pas un problème de sécurité manifeste, que leur construction n’est pas dangereuse, nous devons vivre avec ce look cette année. Tous les designs vus ont passé les crashs tests avec succès," explique Charlie Whiting.
La FIA se concentre sur la sécurité avant tout.
"Ce qui nous inquiète en premier lieu c’est que les nez remplissent les fonctions définies par les règles. Nous ne voulons plus voir une voiture partir en l’air à cause du nez d’une voiture qui passerait sur la roue d’un concurrent lors d’un choc par l’arrière."
Ces dessins affreux n’étaient-ils pas prévisibles ?
"Nous avons agi en bonne foi mais nous ne sommes pas concepteurs. Ces derniers ont trouvé une solution qui leur permet de faire passer le maximum d’air sous la voiture en réduisant au maximum ce qui se trouve dans le chemin."