Le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, est un observateur attentif à Jerez. Il scrute l’interprétation des règlements des uns et des autres et répond aux différentes questions des équipes.
Dans les sujets chauds du moment, il y a bien entendu le double nez de Lotus. Nick Chester affirme la E22 est homologuée avec ce nez et Charlie Whiting a confirmé.
C’est une faille dans le règlement que "Lotus a habilement exploité, c’est une solution à la fois légale et intelligent," déclare-t-il dans le paddock du circuit andalou.
"Leur nez a supporté les normes demandées pour les crashs tests et leur concept est conforme à la lettre à la règlementation. Leur approche est sans aucun doute différente mais légitime."
Whiting révèle que la FIA était au courant depuis longtemps. "Ils nous ont présenté leur concept à l’été et nous n’avons rien trouvé à y redire. Au contraire, c’est une interprétation très astucieuse des règles."