Le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a confirmé que le système Halo allait bien être introduit en 2017.
Il reconnait qu’il y a encore du travail à faire pour finaliser le concept, qui a été testé par Ferrari à Barcelone.
"Je pense que les essais se sont plutôt bien passés. Il y a eu pas mal de tests effectués et cette solution offre une très bonne protection dans le cas d’une roue qui s’envole par exemple," confie-t-il.
"Il nous faut encore évaluer certains risques comme celui d’un pilote qui resterait coincé dans sa voiture. Les équipes médicales sont en train de regarder cela."
Que pense Whiting du cockpit façon avion de chasse qui va être testé par Red Bull ?
"Le système de Red Bull est intéressant mais il n’a pas encore été bien évalué. S’il est introduit, ce ne sera pas avant 2018, le temps de tout regarder. L’idée de Red Bull est une autre option mais qui est en retard dans son développement. Je doute que l’on puisse l’implémenter en 2017 alors qu’on pourra le faire pour le Halo."