Le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a précisé que, pour l’instant, il n’y avait pas d’accord pour que les pénalités pour abus des limites de la piste soient supprimées, comme le souhaite pourtant le Groupe Stratégie depuis hier.
A Hockenheim, les limites de la piste doivent toujours être respectées et les pilotes ont été plusieurs fois rappelés à l’ordre lors des essais libres.
"Il a été proposé que nous soyons totalement cléments concernant les limites de la piste," déclare Whiting. "Mais je pense que c’est totalement inapproprié. Nous devons continuer à faire comme nous le faisons."
"Le but est que les limites de la piste correspondent au tracé du circuit tel qu’il a été défini. C’est plus ou moins le cas grâce aux vibreurs mais certains virages de certains circuits nous posent encore des petites problèmes. Nous essayons de les éliminer un par un."
"A Hockenheim c’est le virage 1 qui est sous surveillance. Lors des Libres 1, 93 fois nous avons constaté des voitures abuser des limites. Alors il faut être prudent dans notre approche avant de pouvoir céder sur ce point."
"Si nous autorisons les pilotes à aller au large sans rien dire, la trajectoire ne ne correspondrait plus au circuit qui est souhaité. Il serait plus rapide et il y aurait donc moins de dégagements. Ce n’est pas une option."
Ainsi, dans le virage n°1, comme en Hongrie, les pilotes auront 3 jokers en course avant d’avoir une pénalité de passage par les stands (drive through).