Charlie Whiting, délégué technique et directeur de course de la FIA, a fait le point à Sakhir sur la situation de Pirelli pour 2017 - 2019.
Selon lui il n’est pas inhabituel qu’un contrat avec un fournisseur ne soit pas encore signé, le temps de connaitre les détails techniques des règles pour 2017.
"Il nous reste du temps avant 2017 et Pirelli voulait des précisions à porter au contrat par rapport aux nouvelles règles. Ils veulent des garanties pour pouvoir faire des essais afin d’atteindre les objectifs que nous voulons leur fixer," explique Whiting.
"Tout le reste est réglé, il s’agit juste de trouver une solution pour les essais. Nous avons déjà inscrit des choses dans les règles sportives mais ils veulent avoir leurs propres possibilités de tests avec une voiture à eux ou une ancienne voiture."
Douze jours d’essais sont prévus pour les pneus, les dimensions des nouveaux pneus sont fixées.
"Il reste donc à trouver les voitures pour faire ces essais. Nous avons fait des propositions à toutes les équipes. Certaines disent ne pas pouvoir le faire parce que nous voulons une voiture proche de ce que nous aurons en 2017. Il faudrait une voiture 2015 modifiée et plus large. Une sorte de mulet."
"Pirelli propose une compensation financière pour chaque kilomètre de test, nous passons en revue les offres des équipes pour voir qui peut fournir ce que nous souhaitons. Plusieurs équipes peuvent être sélectionnées. Le processus est en cours."