Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, a tenu à relativiser les craintes de Romain Grosjean après les essais de départs arrêtés suite à une voiture de sécurité, des essais qui ont eu lieu lors des tests de Barcelone.
A partir de cette saison, si les conditions le permettent, les F1 prendront un nouveau départ sur la grille, arrêtées, après une voiture de sécurité.
Le pilote français de Haas F1 prédisait des carnages parce que les pilotes auraient des pneus froids et pas forcément au même stade de leur vie (pneus neufs ou usés) selon le moment à laquelle la voiture de sécurité s’efface.
"Aucun pilote n’est venu m’en parler directement," affirme Whiting.
"Ca me semble être un commentaire un peu étrange parce qu’ils passent tous des pneus neufs de toute façon quand il y a une voiture de sécurité et que les pneus sont trop usés. Et tout le monde le fait quand il y a un drapeau rouge."
"Je ne suis pas trop inquiet à propos de ça. Le grip à Barcelone était très faible de toute façon à cause des conditions et ils n’ont pas mis de pneus neufs pour ça. C’était un test rapide à chaque fois, pour contrôler la procédure."