Charlie Whiting a relancé l’idée de sa qualification en quatre parties. Selon le directeur de course de la FIA, cela permettrait d’éviter les disparités entre les types de pneus et le désavantage des qualifiés dans le dernier groupe comme c’est le cas actuellement avec la Q3, du moment que l’on affine leur utilisation.
"Je pense que ça devrait être que ça devrait faire partie d’une nouvelle vision des pneus en général. L’idée d’avoir ces quatre parties de qualifications, je pense que c’est une bonne idée, mais je pense qu’il faudra bien choisir comment on les alloue" estime Charlie Whiting.
Il soulève aussi le problème de l’économie des pneus pluie qui pousse parfois les équipes à ne pas rouler en essais libres : "Ensuite, nous avons eu quelques discussions sur l’utilisation des pneus pluie pendant le premier jour d’essais et l’influence que ça a sur la quantité de roulage. Il y a des choses que nous devons directement faire, mais il faut aussi prendre du recul et voir ce dont nous avons besoin pour améliorer la situation."