Martin Whitmarsh a reconnu que McLaren avait peut-être fixé la barre trop haut en changeant trop de choses entre la MP4-27, compétitive, de l’année dernière et la MP4-28 de cette année.
"On passe vite de héros à zéro dans ce sport et croyez-moi que cela nous ennuie mais nous travaillons dur pour améliorer. Franchement la voiture n’est pas assez rapide. Avec le recul, nous avons été trop ambitieux. Nous avions une voiture compétitive et nous voulions un énorme pas en avant. Cela s’est retourné contre nous," admet le patron de McLaren au site officiel de la F1.
La MP4-28 est donc une erreur ? "Avec le recul, nous aurions dû faire évoluer la MP4-27. Nous ne l’avons pas fait et nous en payons le prix. Nous apprenons beaucoup de toute cette douleur, si je veux tenter de tirer le positif de cela."
Et cela ne va pas aller en s’arrangeant : la MP4-29 devra être conçue pour le V6 turbo de Mercedes et la MP4-30 de 2015 pour le V6 turbo de Honda.
"Probablement. Mais je pense que les équipes doivent parfois traverser ces phases. Nous sommes une équipe qui voyons à long terme. Honda nous a assuré revenir pour longtemps. Nous avons le budget, la stabilité donc il y a beaucoup de positif par rapport à des équipes qui se battent pour survivre. Alors oui nous passons un dur moment mais cela nous est déjà arrivé et nous allons nous battre en faisant le meilleur boulot possible."
Silverstone marquera probablement l’arrêt des gros développements. Où en sera McLaren à ce Grand Prix ? "Une voiture plus rapide qu’aujourd’hui, c’est ce que je peux dire. Mais de combien, je ne le sais pas. Tout dépend aussi de ce que feront nos rivaux."