Alors que de nombreuses équipes font face à d’importants problèmes financiers, le championnat de F1 s’apprête à changer de moteur dès l’année prochaine et à présenter des factures aux équipes clientes deux fois plus élevées qu’aujourd’hui. Cela ne pouvait pas plus mal tomber...
“Ce qui est effrayant, c’est que nous avons adopté de nouvelles règles concernant les moteurs,” commente Martin Whitmarsh, le patron de l’équipe McLaren. “C’était la bonne chose à faire à bien des égards, car leur technologie est intéressante et pertinente pour la société d’aujourd’hui. Mais la F1 a mal géré le coût de développement et de location de ces moteurs.”
“Nous avons laissé les ingénieurs rêver sans entrave et nous nous retrouvons aujourd’hui devant des factures bien trop élevées. Nous avions réussi à réduire les coûts en dessous des 10 millions par an et aujourd’hui nous parlons du double. En plus de ça, avec le nouvel accord qui se dessine avec Pirelli, les équipes vont devoir verser un total de 105 millions de dollars pour les sept prochaines années,” ajoute Whitmarsh.
Soit un peu plus d’un million d’euros par écurie et par an.