L’équipe Williams a remplacé Mike Coughlan par Pat Symonds au poste de directeur technique et Pastor Maldonado par Felipe Massa du côté des pilotes. L’équipe anglaise a aussi décidé de remplacer son moteur Renault par un Mercedes.
En plus de tous ces changements, l’équipe Williams s’est profondément restructurée et elle se sent désormais prête à relever les défis qui s’annoncent.
“Tout ce que nous avons fait avait pour objectif de sécuriser l’avenir de Williams sur le long terme, mais aussi de préparer les succès futurs,” affirme Claire Williams, la directrice de l’équipe fondée par son père, à Autosport.
“C’est une approche très stratégique et non la pause de sparadraps par-ci ou par-là. Notre accord avec Mercedes par exemple est sur le long terme. L’arrivée de Pat Symonds, notre duo de pilotes, notre management, tout cela apporte de la stabilité pour le long terme également. Nous avons eu de très mauvais résultats, cela a choqué mais nous avons travaillé pour assurer le futur.”
L’équipe Williams a bouclé l’année passée l’une des saisons les plus difficiles de son histoire, mais elle espère sortir de ce mauvais grâce à la solidarité des uns et des autres.
“Nous avons eu la chance que pendant cette période difficile nous sommes restés soudés pour continuer à nous battre. Il y a maintenant ces changements et cela donne l’envie à tout le monde de pousser vers l’avant. La chose la plus importante que j’ai apprise de cette équipe, c’est son état d’esprit impressionnant et sa ténacité,” ajoute-t-elle.
Le départ de Pastor Maldonado et de son généreux sponsor PDVSA ne met-il pas l’équipe Williams dans une fâcheuse posture ? “Nous n’aurions pas fait ce que nous avons fait avec PDVSA si nous n’étions pas satisfaits de notre budget,” précise encore la fille de Frank Williams.