Rod Nelson, l’ingénieur responsable des essais de Williams, s’est beaucoup intéressé à la suspension arrière de McLaren, et encore davantage hier lors de la dernière journée des essais de Jerez.
Après l’avoir étudié de plus près, Nelson estime que le système est copiable par toutes les équipes.
"Je pense que c’est même assez facile. Ce serait plus difficile d’adapter un des nouveaux nez vus chez les autres ou d’autres ailerons parce qu’il faudrait repasser les crashs tests."
De nombreuses équipes ont demandé des clarifications sur cette suspension, validée par la FIA.
"Si la solution de McLaren est bien légale, nous la testerons en soufflerie, j’en suis sûr. La solution de McLaren pallie à l’absence de l’aile inférieure et aide surtout le diffuseur à créer des appuis à basse vitesse. Cela permet des concepts de diffuseur plus agressifs que ceux que l’on a vu à Jerez," déclarait Nelson la veille.