Williams a continué d’analyser l’incident qui a entraîné la sortie de piste de Felipe Massa lors des essais libres du vendredi en Chine et a finalement trouvé une solution.
Au départ, l’écurie anglaise pensait à un problème lié aux freins, mais l’accident était en fait dû une déstabilisation du calage de l’aileron arrière au moment de la fermeture du DRS qui a envoyé Massa dans le mur, ce qui avait endommagé l’aileron avant de la FW37.
Pour éviter que le phénomène ne se reproduise, Pat Symonds et ses hommes ont décidé de monter le Monkey seat sur les deux voitures, ce qui a ajouté de la charge supplémentaire sur les monoplaces et cela semble avoir fonctionné.
Le Monkey seat n’était initialement pas prévu sur la piste de Shanghai car ce tracé privilégiait l’efficacité aérodynamique. Mais Williams a été contrainte de l’utiliser pour garantir la sécurité de ses pilotes.