Williams a débuté sa saison de mauvaise manière et veut corriger le tir le plus rapidement pour revenir en milieu de peloton. Le plus rapidement sera, en l’occurrence, le retour en Europe, à Barcelone, où Williams introduira une grosse évolution de sa FW41.
"L’ambition que nous avons pu avoir de nous battre dans le top 3 est un peu loin de nous" a déclaré Claire Williams. "Mais c’est notre responsabilité. Nous devons rapidement corriger nos faiblesses et amener des évolutions. Nous avons un gros ensemble de développement pour Barcelone et nous devrons voir où ça nous met."
Malgré une course difficile en Australie, où Lance Stroll et Sergey se sont qualifiés 13e et 19e et où le premier cité n’a pas réussi à lutter avec la Sauber de Charles Leclerc, Paddy Lowe ne veut pas tirer de conclusion hâtive.
"L’Australie est un peu une aberration en quelques sortes" explique-t-il. "Il sera plus intéressant de voir où nous en serons dans une ou deux courses. Cela s’applique à notre propre performance. L’une des choses les plus malheureuses pour moi fut l’abandon de Sergey."
"Il a abandonné suite à ce qui semble avoir été un gros coup de malchance. Il n’a pas vraiment eu la course que vous voudriez en tant que pilote débutant pour lancer votre carrière en Formule 1."
Lowe explique que l’abandon du Russe a certainement été causé par un sac plastique : "Nous avons des résidus qui ressemblent à un sac plastique fondu. Lance a dit qu’il a vu des sacs en plastique au virage 1 très tôt dans la course. C’est là que les températures des disques ont commencé à plafonner. Nous allons analyser mais il semble que les pièces aient causé une obstruction de l’écope de frein à l’arrière droit."
"Les températures ont grimpé vite, les disques ont pris feu et nous avons perdu tous les capteurs qui étaient brûlés. Le joint est allé sur l’étrier, certainement à cause d’une fuite de liquide, et la pédale s’est écrasée."