Mike Coughlan, le directeur technique de Williams, espère obtenir des réponses quant à la compétitivité réelle de la FW35 après la déconvenue de Melbourne. En Australie, Pastor Maldonado et Valtteri Bottas ont eu beaucoup de mal à décoller du fond du peloton, que la piste soit sèche ou mouillée.
"Nous avons fini l’hiver en pensant que nous avions significativement progressé mais Melbourne nous a ouvert les yeux. Pour le moment nous n’avons pas assez d’adhérence. Je ne pense pas que cela vienne des pneus mais de nous," commence Coughlan.
"Nous sommes revenus à des pièces qui étaient là au lancement, les pilotes se sentaient mieux avec à Melbourne. Nous allons peut-être refaire des comparaisons en Malaisie, selon les températures."
Coughlan pense toujours que c’est le développement qui est parti dans la mauvaise direction. "Nous sommes allés sur une voie qui n’aboutit pas. Nous allons essayer des réglages de l’an dernier et tout revoir. La voiture n’est pas fondamentalement différente de la précédente mais nous avons du travail pour nous remettre dans le droit chemin avec les pièces à venir."
Et côté pneus ? "Avec des températures plus chaudes nous devrions mieux les faire fonctionner. Cela résoudra une partie de nos problèmes parce qu’en Australie nous ne réussissions pas à les monter en température."