Williams cherche à corriger le maximum de points faibles avant la prochaine saison et les deux principaux problèmes qui ont été identifiés, et remontent en partie à 2014, sont la performance de ses monoplaces à basse vitesse et sous la pluie.
Rob Smedley, le responsable de la performance, révèle que certaines actions ont été prises.
"Depuis Monaco, nous travaillons pour améliorer nos performances à basse vitesse. Nous n’étions pas performant sur ce circuit. A cela se sont ajoutées nos performances insuffisantes sur piste mouillée comme nous l’avons vu en Autriche puis en Angleterre," explique l’Australien.
"Alors nous avons formé un groupe de travail pour essayer de comprendre et de corriger les problèmes. Nous avons progressé, cela tient davantage de l’exploitation des pneus qu’un manque de performance aérodynamique."
"En coulisses il y a eu beaucoup de travail et à Suzuka, comme à Sotchi, vous avez pu voir que nous avons beaucoup tourné pour confirmer des progrès. Il nous fallait attendre des vendredis pluvieux et sans pluie pour le reste du Grand Prix afin de pouvoir utiliser un maximum de train de pneus."
Smedley pense que Williams a progressé.
"Nous avons découvert pas mal de choses et nous avons pu en corriger certaines. Le reste devrait être corrigé sur la voiture 2016 dont le développement a été entamé relativement tôt."