L’équipe Williams est en difficultés financières et doit combler un trou de 30 millions d’euros d’ici la fin de l’année.
La raison principale est l’abandon par Jaguar du lancement de sa supercar, la C-X75, à laquelle Williams devait collaborer en termes de conception puis de production des éléments hybrides.
Les revenus de Williams frisaient les 150 millions d’euros en 2012 mais devrait chuter aux alentours de 120 millions cette année. Des pertes sont déjà attendues.
Frank Williams, sa fille Claire et tout le département marketing ne restent évidemment pas les bras croisés. La semaine dernière Williams a signé un contrat avec la nouvelle Formule E (électrique) de la FIA. A la clé un contrat de 12 millions d’euros annuels pour fournir les batteries des monoplaces.
L’autre piste étudiée serait un renforcement de la collaboration avec PDVSA pour 2014, le pétrolier vénézuélien qui soutient fortement Maldonado à hauteur de 40 millions d’euros chaque année pourrait devenir sponsor titre moyennant 15 millions supplémentaires.