Par rapport à la FW33 qui ne lui aura permis de rapporter que 5 piteux points l’année dernière, l’écurie Williams est convaincue que sa nouvelle FW34 lui permettra de faire bien mieux. Ce qui ne sera pas très difficile, il faut bien l’avouer...
« Il s’agit d’un pas en avant », a déclaré Mark Gillian, l’ingénieur en chef de l’équipe de Grove. « C’est certainement une voiture très différente et il y a beaucoup de choses que nous devons étudier et développer car l’an dernier, nous ne pouvions pas prendre certains chemins à cause de la façon dont la voiture se comportait, notamment avec les pneus ».
« Il y a certain domaines que nous avons besoin d’améliorer », a poursuivi Gillian. « Cela prend un peu de temps et c’est certainement ce que nous allons chercher à faire durant les deux prochaines séances d’essais. Parfois, la voiture semble ne pas être bien dans certains domaines mais, il y a beaucoup de temps à gagner en améliorant des choses spécifiques ».
Le plus grand changement qui touche Williams cette saison est bien sûr l’arrivée du moteur Renault à la place du Cosworth. « C’est très bon, très positif. Le moteur est très impressionnant », a livré l’ingénieur en chef des opérations avant de parler de la nouvelle recrue au niveau des pilotes, le Brésilien Bruno Senna. « De notre côté, nous avons été très content de sa constance générale. De toute évidence, il découvre la voiture mais, son feedback est excellent, très précis. Il est bon d’avoir une nouvelle perspective sur certaines choses et c’est très utile. Le debriefing dure deux fois plus longtemps que normalement et c’est très, très bien ».