Williams a effectué les premiers tests de son nouveau diffuseur soufflé par les échappements bas lors d’essais aérodynamiques en ligne droite il y a quelques jours, sur la piste de l’aéroport de Kemble. Valtteri Bottas, le pilote de réserve, était au volant. Les premières données recueillies sont encourageantes mais Sam Michael, le directeur technique, veut attendre d’en savoir plus.
"Notre FW32 aura des nouveautés pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, dont les échappements bas couplés à un nouveau diffuseur, de nouvelles écopes de freins à l’arrière et des changements à la suspension avant," confirme l’Anglais.
"Nous évaluerons en conditions réelles ces échappements lors des séances d’essais libres le vendredi et nous prendrons la décision de les garder en qualifications et en course dans la soirée ou dans la nuit, après avoir analysé les données," ajoute Sam Michael.
Williams cherche la fiabilité pour sa course à domicile, les échappements bas ayant tendance à brûler et user les fonds plats très rapidement. McLaren sera l’autre équipe à tester cette solution pour la première fois, après Red Bull, Ferrari, Mercedes GP et Renault.