L’écurie Williams n’a plus marqué le moindre point depuis la 10e place de Pastor Maldonado à Spa-Francorchamps. Toujours bloquée à 5 unités au compteur, la mythique équipe anglaise est donc neuvième au championnat constructeurs à... 36 points de Toro Rosso, 8eme ! N’ayant plus rien à espérer de cette catastrophique saison 2011, les hommes de Frank Williams semblent aborder le l’avant-dernier Grand Prix de l’année avec fatalité.
« Abu Dhabi est une très belle course et bien que certaines personnes disent que les dépassements n’y ont pas été faciles ces deux dernières années, je pense que cette fois-ci, avec le DRS, nous aurons une course vraiment très bonne », s’enthousiasme tout de même Rubens Barrichello. « La piste est très excitante pour les pilotes. Les virages 2 et 3 forment une combinaison très particulière de virages à haute vitesse. Et la dernière partie du circuit offre une séquence très délicate de virages techniques à basse vitesse. J’aime aller à Abu Dhabi et je chercherai à marquer un peu plus de points avant la dernière course de la saison au Brésil ».
De son côté, Pastor Maldonado n’ose même plus livrer le moindre objectif. « Le circuit de Yas Marina propose une combinaison très intéressante de virages qui sont principalement à basse vitesse après la bonne section rapide au début du tour », explique le pilote Vénézuélien. « Il est assez long et la dégradation des pneus est généralement assez élevée. Bien que la piste est assez récente, l’équipe a beaucoup de données grâce aux précédentes courses mais aussi grâce aux essais privés de l’année dernière. J’avais d’ailleurs apprécié le test pour jeunes pilotes de l’an passé ainsi que les courses de GP2. Donc je connais le circuit. Abu Dhabi est une très bel endroit à visiter avec de supers fans ».
Pour Mark Gillan, l’ingénieur en chef des opérations de l’écurie, il n’y a pas non plus d’objectifs à annoncer pour cette avant-dernière épreuve de la saison. « La préparation pour cette course de 55 tours à Abu Dhabi s’est bien passée », préfère dire Gillan avant de simplement décrire le tracé. « Le circuit de Yas Marina est une piste à appuis aérodynamiques moyens avec un véritable mélange de longues lignes droites et de virages serrés. Cela demande beaucoup d’énergie au système de freinage. Nous nous attendons à une température ambiante de 30°C et une température de piste s’élevant à 40°C donc, nous devrons avoir un package permettant de bien refroidir. La consommation de carburant en course est de moyenne à élevée. Pirelli apportera les pneus mediums et tendres. La dernière fois que nous les avons utilisés conjointement, c’était au Grand Prix du Japon ».