Nous vous parlions hier d’une rumeur dans le paddock de Melbourne concernant l’intention de Williams de modifier ses échappements. Ce n’est finalement pas la solution Lotus Renault GP qui sera suivie (à l’avant) mais celle de Red Bull (un canal large jusqu’au diffuseur arrière).
"Nous voulons avoir ce système pour Shanghai. C’est un changement assez significatif et cela devrait nous faire progresser sur la grille. On a commencé à travailler dessus après les essais de Valence, quand nous avons vu Red Bull l’utiliser le dernier jour. Nous avons copié leur idée," admet Sam Michael, le directeur technique de Williams à Autosport.
"Nous avons essayé la solution de Renault et celle de Mercedes GP mais c’est finalement celle de Red Bull Racing que nous avons suivi," confirme-t-il.
Sam Michael voulait ces échappements dès Melbourne mais le collecteur d’échappement du moteur Cosworth ne le permettait pas facilement. "Nous avons dû modifier assez largement notre système à cause du collecteur. Pour nous il souffle directement vers l’arrière. Avec un collecteur disposant d’un retour vers l’avant en forme de U, cela aurait été plus facile. On y a passé 10 jours dessus il y a deux semaines pour avoir le système en Australie mais nous n’y sommes pas parvenus à temps."