S’il y a bien une équipe en progression en ce moment, c’est Williams. Les Anglais de Grove ont décidé de mettre les bouchées doubles depuis deux mois sur le développement et le travail commence à porter ses fruits avec de gros points marqués à Valence et à Silverstone.
Hier, la FW32 a inauguré en course ses échappements en position basse soufflant dans un nouveau diffuseur. Une solution qui a fonctionné d’entrée de jeu, contrairement à ce qui s’est passé chez McLaren. "Nous avons bien augmenté notre appui aérodynamique dans les secteurs à pleine charge. Nous avons eu un petit peu de travail sur place pour protéger le nouveau fond plat de la chaleur dégagée dans cette zone mais à part cela nous n’avons eu aucun souci de fiabilité à ce niveau," confirme Sam Michael.
La FW32 disposait d’autres évolutions étudiées par l’équipe et guidées par Barrichello, dont l’une des plus sensibles était un nouvel aileron arrière. "Toutes les pièces apportées à Silverstone ont fonctionné comme prévu et nous ont aidé à améliorer l’adhérence globale de la voiture. Rubens a joué un grand rôle dans le développement, à côté de ses prestations en piste. Nous sommes vraiment satisfaits de sa contribution dans l’équipe et dans la direction qu’il lui a fait prendre concernant les évolutions de la voiture."
A mi-saison, Sam Michael tire un petit bilan. "La première demie-saison n’a pas été assez bonne mais nous avons sérieusement accéléré la cadence pour mettre à niveau la voiture. Le travail commence à payer, il reste beaucoup à faire. Si on se base sur les résultats récents, nous devrions être pas mal à Hockenheim également."