Alexander Wurz dispose d’un peu plus d’informations sur les problèmes de la Williams FW41, après le week-end du Grand Prix d’Espagne et la première journée des essais privés, hier.
L’ancien pilote de F1, président du GPDA, est revenu en tant que consultant pour l’équipe de Grove.
"Nous sommes maintenant certains qu’il y a un problème au niveau du calage des flux aérodynamiques. C’est la partie arrière qui pose le plus de soucis. Ce n’est pas l’aileron mais le diffuseur a priori. C’est là où nous perdons subitement de l’appui," explique-t-il.
"Nous avions rencontré ce type de problème l’an dernier mais pas à un tel degré. Maintenant, il y a une vraie perturbation, qui fait que la voiture perd d’un coup son adhérence. Les pilotes ne peuvent pas avoir confiance dans ces conditions."
"Mais comme je l’ai dit récemment, identifier le problème ce n’est que 10% de l’avancée à faire. Le résoudre sera notre plus grand défi ces prochaines semaines."