Felipe Massa et Valtteri Bottas ont confiance en leur Williams FW36 avant d’aborder la septième manche de la saison 2014 au Canada, sur le circuit Gilles Villeneuve. Monaco n’a pas été la course idéale pour l’équipe de Grove avec l’abandon de Bottas sur casse mécanique et la septième place de Massa.
Le Brésilien espère être plus compétitif à Montréal et compte pour cela sur la bonne vitesse de pointe de sa monoplace. Mais comme beaucoup, il se méfie de la météo.
« Notre objectif est d’être plus compétitifs au Canada et j’espère que nous pourrons y signer une bonne performance. La vitesse maximale de la voiture est bonne et ce sera notre atout principal. Montréal a accueilli quelques grandes courses par le passé et la météo y a beaucoup contribué, donc nous avons besoin d’être préparés comme s’il allait pleuvoir à n’importe quel moment. La ville est un endroit relax et c’est agréable d’y revenir chaque année », a déclaré Massa.
Pour Valtteri Bottas, le Canada reste un moment très spécial puisqu’il y a réalisé sa meilleure performance en qualifications : une troisième place, décrochée l’an dernier. S’il avait dû se contenter d’une lointaine quatorzième place en course, il espère que sa monoplace plus performante lui permettra de retrouver les points après son abandon de Monaco.
« J’ai de bons souvenirs du Canada l’an dernier, quand j’ai réalisé la meilleure performance de ma carrière en qualifications avec la troisième place. La piste contraste totalement avec la dernière course à Monaco, et je pense qu’elle sera davantage favorable aux atouts de la voiture - qui possède une bonne vitesse en ligne droite. Nous allons chercher à poursuivre notre série de courses dans les points cette saison. C’est une piste particulière, non seulement parce que c’est techniquement un circuit urbain, mais aussi parce qu’il y a de grandes zones de freinage et quelques virages rapides », explique le Finlandais.
Rob Smedley, le responsable de la performance chez Williams, confirme les propos de ses pilotes : la FW36 devrait être à l’aise à Montréal. Mais il faudra pour cela bien préparer le week-end et surveiller une nouvelle fois les pneumatiques.
« Le Canada est un circuit spécial avec de longues lignes droites rapides et des virages lents. Nous aurons les mêmes types de gommes qu’à Monaco, donc nous savons comment ils ont fonctionné là-bas. Si les températures sont fraîches, nous pourrions avoir des problèmes pour faire monter les pneus en température mais à l’inverse, s’il fait chaud, ils pourraient se dégrader. Nous sommes au courant de ces problèmes et nous allons nous concentrer sur cela tout au long du week-end. Les vibreurs sont aussi importants à Montréal, bien monter dessus aux deux chicanes est la clé d’un tour rapide. Notre voiture a une bonne aérodynamique, donc nous sentons que nous sommes en bonne forme », conclut-il.