Virgin Racing veut absolument décrocher la 10ème place au championnat constructeurs, Richard Branson en a fait un leitmotiv lors du dernier Grand Prix du Canada. Plusieurs dizaines de millions d’euros sont en jeu et pour les décrocher, une 12ème place à l’arrivée d’un Grand Prix serait pour l’instant suffisante pour battre Lotus et HRT, classées devant Virgin Racing à la qualité des places obtenues.
Pour cela Nick Wirth, le directeur technique, a passé la vitesse supérieure et de nombreux développements vont apparaitre dans les semaines à venir. Les premiers seront déjà sur la voiture à Valence. "Maintenant que nous sommes de retour en Europe, toute l’équipe se prépare à faire de grands progrès, et cela se verra dès Valence. Nous avons travaillé très dur sur la performance de la voiture et nous mettrons en piste quelques nouveautés, les premiers fruits d’un long programme de développement. Que ce soit en virtuel ou en essais sur banc, le pas en avant semble prometteur, nous espérons que cela aidera le comportement de la voiture et améliorera nos temps au tour. A Valence, il nous faut de l’expérience afin de préparer l’arrivée du nouveau package aérodynamique prévu pour Silverstone. La priorité restera évidemment d’être à l’arrivée."
John Booth, le patron de Virgin Racing, est heureux de ce retour en Europe. ’Même si nous avons apprécié le Grand Prix du Canada, notre tout premier, il est bon d’être de retour en Europe. Il faut établir un bon rythme pour les six prochaines courses qui sont toutes dans le même fuseau horaire. Nous avons pris le temps de souffler et de réfléchir depuis notre retour de Montréal, nous sommes maintenant prêts pour la suite. Selon moi, l’équipe est en bonne forme pour attaquer notre course à domicile à Silverstone et la deuxième partie de la saison, qui commence pour nous dès ce week-end."