Les discussions pour rendre les F1 plus rapides et plus agressives avancent bien selon Toto Wolff. Le sujet, débattu au sein du Groupe Stratégie, est considéré comme très important pour 2017, afin de rendre l’excitation aux fans et améliorer le spectacle. Les futurs règlements font l’objet d’études par les équipes de F1.
"Lors des deux dernières années, la F1 a réduit les appuis aérodynamiques, la vitesse des voitures et il est probablement temps de revoir les choses et de revenir un peu en arrière. C’est ce que nous sommes en train de faire pour 2017, avec des règles techniques très excitantes," explique Wolff au site officiel de la F1.
Parmi ces règles il y aurait le retour en force de l’effet de sol, qui existe toujours en F1 mais d’une manière trop maitrisée (fond plat surélevé, planche en bois...).
"Les voitures seront bien plus rapides qu’aujourd’hui," assure le patron de Mercedes en F1. "Nous allons replacer les pilotes au centre du système, leur donner la responsabilité des actions dans le cockpit et ne plus donner l’impression qu’ils sont radio-commandés par les ingénieurs depuis le muret des stands."
Wolff est confiant quant au fait que les équipes trouveront un terrain d’entente.
"Nous avons jusqu’en février 2016 pour voter ces changements et je pense qu’il y a un avis presque unanime au sein des équipes pour que ces changements radicaux voient le jour. On parle de voitures plus larges, de pneus plus larges. Cela va arriver, rapidement."