Toto Wolff admet que Mercedes n’a pas eu d’autre choix que d’intervenir pendant la course dans le duel entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg à cause de l’usure et de la température des freins, notamment sur la monoplace de l’Allemand.
A plusieurs reprises Rosberg a dû renoncer à attaquer Hamilton devant lui parce que ses freins surchauffaient.
"C’est un circuit qui est très difficile pour les freins, cela nous avait d’ailleurs coûté la victoire l’an dernier. Alors il est toujours difficile d’interférer dans la course entre nos deux pilotes mais le plus important c’est que les deux voitures soient à l’arrivée," explique le patron de Mercedes en F1.
"A un moment nous avions plus de 30 secondes d’avance sur Bottas mais les freins nous inquiétaient et la consommation d’essence était critique. Nous voulions aider nos deux pilotes à gérer cela afin qu’ils puissent se battre lors des 10 derniers tours de course."
"Quand nous leur avons donné le go à nouveau, Nico a attaqué à nouveau et il a manqué son freinage. Après ça il a probablement réalisé que sans erreur de la part de Lewis, il lui serait très difficile d’aller le chercher lors des 10 derniers tours," conclut Wolff.